A recuperação do trecho da TO-374, que liga Lagoa da Confusão a Marianópolis, voltou a ser pauta após cobrança formalizada na Assembleia Legislativa nesta quarta-feira, 1º de outubro de 2025.
O pedido chama atenção para as condições precárias da estrada, marcadas por buracos e desníveis que dificultam o tráfego e comprometem a segurança da população, além de encarecer o escoamento da produção agrícola da região.
O segmento é considerado estratégico, já que corta uma das áreas de maior produção de arroz irrigado no estado. Com estradas deterioradas, produtores enfrentam custos maiores no transporte de insumos e alimentos, ao mesmo tempo em que moradores sofrem com a dificuldade de acesso a serviços básicos.
A situação da TO-374 é reflexo de um problema mais amplo da malha viária tocantinense. Nos últimos meses, o governo estadual anunciou uma série de medidas em parceria com o governo federal para reduzir gargalos no transporte, como a recuperação de mais de 300 quilômetros de rodovias após o colapso da ponte JK, além da federalização da TO-050 entre Silvanópolis e Palmas, que agora integra a BR-010.
Também há expectativa para a duplicação do trecho entre Palmas e Porto Nacional, considerada uma das rotas mais movimentadas do estado.
Outro ponto de avanço é a adesão ao programa federal que repassa maquinário e projetos técnicos a municípios para manutenção de estradas vicinais, fundamentais para a logística do agronegócio e para a mobilidade das comunidades rurais.
Essas ações visam reduzir a dependência de grandes obras emergenciais e garantir maior regularidade na conservação das rodovias.
Enquanto o governo estadual afirma trabalhar para melhorar a malha viária, o pedido relacionado à TO-374 reforça a urgência de intervenções em pontos críticos que impactam diretamente o desenvolvimento regional.
A expectativa é que a Agência de Transportes e Obras defina rapidamente o tipo de obra necessária, orçamento e cronograma, de forma a devolver trafegabilidade segura ao trecho e apoiar o escoamento da safra.