A reconstrução da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, na BR-226, avança lentamente após a tragédia que chocou o país em dezembro de 2024, quando a antiga estrutura desabou, causando a morte de 14 pessoas, deixando 3 desaparecidos e interrompendo uma das principais ligações entre os estados do Tocantins e Maranhão. O impacto foi devastador: além das perdas humanas, a região ficou isolada, e rodovias secundárias do Bico do Papagaio, sem estrutura para receber o pesado tráfego de caminhões da BR-226, passaram a registrar congestionamentos e desgaste acelerado.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), 20% da obra da nova ponte já foi executada. A construção acontece entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), no mesmo ponto onde ficava a ponte anterior, que teve sua estrutura remanescente demolida no início de fevereiro deste ano.
Com investimento de R$ 171,9 milhões do Governo Federal, a nova ponte será mais extensa que a anterior, somando 630 metros de comprimento — 100 metros a mais — e com um vão livre de 154 metros. A entrega está prevista para o dia 22 de dezembro de 2025.
Até agora, foram finalizadas 16 das 26 fundações previstas e 12 dos 26 pilares. Outros seis pilares e uma fundação estão em execução. A expectativa do Dnit é concluir essa etapa até o fim de junho. A próxima fase, que aguarda aprovação, inclui a construção das travessas, da superestrutura e dos trechos em balanço sucessivo.
O projeto prevê duas faixas de rolamento de 3,6 metros, acostamentos de 3 metros em cada lado, barreiras de proteção, passeios para pedestres e guarda-corpo nas extremidades. Também estão previstas 2.088 pré-lajes e 45 vigas pré-moldadas.
O ministro dos transportes, Renan Filho, garante que a obra será entregue em dezembro, dentro do prazo previsto.